智能如光，照亮未来。5月18日，由多个国家部委及天津市联合举办的第七届世界智能大会，在天津拉开序幕。作为国内外智能科技领域盛会，人工智能如何赋能智慧生活备受瞩目。从现场展出的诸多智能科技成果及热烈的论坛交锋中，能清楚地感受到，未来已来，智慧生活就在身边。

  “全屋恒温、恒湿，所有能源供给全部依靠太阳能。”位于中新天津生态城的“零能耗小屋”建设方国网天津滨海公司营销部该项目负责人贺瑞说，这座小屋向外界展示了零能耗智慧建筑的可能性。

  “开启居家模式。”工作人员一句指令，照明及窗帘便自动打开。“能量路由器是全屋的‘智慧大脑’，指挥着屋内高效运转。”贺瑞说，通过手机就能便捷实现对家居的控制。

  小屋外，入户门前的4块光伏地砖白天发电晚上发光，屋顶布满太阳能光伏板。这些太阳能光伏板承担了小屋所有的能源供给。“我们最大限度地考虑屋顶结构、光照角度，安装60片共计20千瓦的光伏板。在光照条件较好的情况下，这套光伏系统每天可发60度电，全年能够发电两万度以上，余电还可实现上网卖钱。”贺瑞说。

  他算了一笔账，小屋节省燃气和热力管网等配套设施投资约3.2万元，建筑用能每年能节约电费、燃气费、取暖费约1.8万元。在满足建筑本体能源消耗的情况下，还可向电网输送电量2.4万千瓦时/年，每年产生收益约0.9万元。虽然建设成本较同面积普通建筑要高，但通过节约能耗以及发电产生的效益，这部分成本可完全收回来。

  类似“零能耗小屋”这样的智慧建筑，正在天津“飞入寻常百姓家”。在天津一些小区，智能终端设备成为标配。即便是普通的电饭煲、空调，通过智能插头转换，也能实现手机远程控制。下班前在单位启动电饭煲，到家吃上热气腾腾的米饭轻而易举。

  路灯也变得智慧起来。工作人员演示，走近国网综合能源服务中心门前智慧路灯就会被“发现”，杆体立即传出问候语。国网天津电力路灯处现场负责人王泽说，这一“神器”应用了物联技术，用来解决在城市有限空间内布局智能设备的难题。

  “智能路灯能对市政井盖、垃圾桶溢满等状态和温湿度、PM2.5等环境数据实时监测。下雨积水过深、空气质量不佳，它都能主动‘发现’并在后台提醒，时刻感知城市冷暖。”王泽说，对老百姓而言，路灯杆体上集成电动汽车充电桩、WIFI、交通信息查询等功能，便捷程度不言而喻。

  电力大数据则为助老帮扶提供了便利。在获得居民共享用电信息许可后，天津电力主动为小区内老弱群体建电力数据档案，开发了多场景预警功能。当老弱建档用户电量异常时，台区经理会主动上门进行电力维护与用电安全检查，防患于未然。

  无人驾驶离市民还有多远？天津给出答案：触手可及。天津首批无人驾驶公交车——智能熊猫巴士，在中新天津生态城投运多年，实现常态化运营。

  登上智能熊猫巴士会发现，车上虽然有驾驶座，但主要是依靠无人驾驶。每车配备一名安全员，可在紧急状况下解除无人驾驶改为人工操作。安全员在方向盘旁边的智能驾驶人机交互大屏上点击无人驾驶模式，公交就能出发。

  工作人员介绍，依靠无人驾驶系统，它能实现对车辆、道路、红绿灯等环境信息感知识别，并实现自动加减速和转向、紧急制动、变道、出入站台等功能。

  智能熊猫巴士离不开“老朋友”——智慧公交充电机器人，它实现熊猫巴士从无人驾驶到无人充电的全自主流程。

  该机器人研发团队负责人、国网天津滨海公司运维检修部配电抢修班班长张黎明说：“这一个项目技术涵盖复杂环境三维建模、目标精准感知与定位、狭窄拥挤的空间机器人运动规划等领域，因此后期还能应用到消防、检修等机器人装备上，实现技术链和产业链的延伸。”

  针对老小区停车区域狭窄、固定车位少、无法大规模安装充电桩的情况，张黎明还带领团队研发出移动共享充电桩。“车主能够最终靠控制箱使充电桩自主移动到车旁，不过多占用地面空间，居民可实现‘回家充电’。”张黎明说。

  “去年我的小院最多一天接待600多人，多亏电力部门提前调试，要不供暖电都不够用。”天津市蓟州北部山区的民宿负责人李楠说。国网天津蓟州公司盘山供电服务中心王博可介绍，通过电力大数据系统的旅游经济智慧监测平台，可提早研判农家院用电增长趋势，提前对配电变压器进行调档处理，有很大成效避免因用电量大幅度增长导致的末端电压低问题。

  “有了智慧电力支持，大棚的平均亩产提升了10%，高品质作物达到九成以上。”天津市津南区西小站村党支部书记李路鑫给智慧电力“点赞”。在服务该村过程中，电力部门为西小站村量身定制生态种植能源计量体系，并实际应用于80多座农业大棚。

  国网天津城南公司营销部专责李世阳说，借助这些能源计量设备，智慧大棚一方面通过光伏供能和按需精准灌溉实现低碳种植，另一方面通过对病虫害、苗情等数据的智能化监测预警，将劳动生产率同比提升50%以上。