TSB582是意法半导体首款高压大电流双运算放大器，封装细巧（带焊盘的SO8和带有焊盘和外表可湿的DFN8）。咱们的团队首要考虑将其用于电动车辆的旋转变压器，或具有高功率沟通电机或无刷直流电机的其他运用（能将机械运动转换为电气数据），以确认电机方位并提高效率。此外，该运算放大器的尺度以及与其他运算放大器的引脚兼容性使其成为一款超卓的压电执行器通用器材。因而，咱们在2023年全球嵌入式体系展上推出了TSB582并在驾驭模仿演示中展现了新款Toronto Technology Tour。

  电动车辆有必要细心调整发送到每个电机的电流，以供给抱负功用。例如，当电动车辆左转时，电机操控算法有必要快速准确地驱动左右电机上的IGBT，以发生恰当的扭矩，保证平稳的驾驭体会。相同，踩下油门时有必要当即加快，了解车轮的切当方位将保证驾驭员能够轻松操控轿车。简言之，车轮的准确方位对电机操控算法至关重要。那么，为什么工程师倾向于运用旋转变压器而非编码器？

  旋转变压器运用转子中的初级线圈。除了这个参阅线圈外，定子中还有两个次级绕组，互相呈90°放置。其间一个绕组被称为正弦绕组，因为体系陈述其正弦振幅，而另一个是余弦绕组。简略来说，沟通电经过初级线圈，在移动时，其电磁场鼓励次级绕组。经过丈量每个绕组的电流改变，能够获得正弦和余弦函数。然后，程序能够经过正弦和余弦值运用横竖切函数来获得转子的准确视点。

  从旋转变压器内部的根本概略能够看出，这款传感器速度快、功用安稳。因为机制和电子器材简略，也无需忧虑有扎手的毛病呈现。这也解说了为什么制作商都喜爱于旋转变压器而非编码器。旋转变压器的耐高温特性使轿车制作商能够将旋转变压器放在离电机更近的当地，而不必忧虑作业条件。如此一来，也满意了制作商关于旋转变压器尺度的要求。经过减缩规划和组件，团队便能创造出更强壮、更易于运用的产品。因而，对旋转变压器作进一步的改善还可持续下降本钱，使电动车辆更易置办。

  了解了旋转变压器的作业原理，就很简单了解为什么工程师习气在初级线圈上运用两个运算放大器。但是，TSB582供给两个通道，使规划人员仅需运用一个高电流运算放大器，从而将功率级折半并下降资料本钱。此外，规划人员还可并行运用两个通道，将输出电流加倍至400 mA，以支撑运用伺服电机或机械臂的工业运用。此外，TSB582还可与其他运算放大器完成引脚兼容，大大增加了其本身的实用性。只需进行一次判定即可用于多种规划，由此下降了研制的本钱。

  旋转变压器的另一个重要优势是其耐用性。TSB582配有输出电流限制器以及短路和过温维护，有助于应对更为恶劣的条件。例如，关于热安全功用，器材会主动封闭输出功率级，使其冷却下来。一旦温度降至某一水平以下，便会重新启动。工程师不必操心增加安全措施，只要在规划极点条件时加以使用即可。意法半导体数据手册乃至包含了PCB布局建议和运用示例，以协助规划人员开展作业。

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